Покупаете новую турбину? Остерегайтесь подделок!

Средний срок службы турбокомпрессора – 150 000 км пробега. Конечно, этот показатель индивидуален и зависит от условий эксплуатации, но факт остается фактом – рано или поздно этот агрегат выходит из строя и требует ремонта или даже полной замены.

Как не попасть на недобросовестного продавца и не купить «кота в мешке»? Как отличить новую запчасть от восстановленной? Вооружайтесь нашими советами.

Способы обмана покупателей при покупке турбокомпрессора

1. Б/у товар по цене нового

Основные неисправности турбокомпрессора и способы их «лечения»

«Ремонту не подлежит» – эти слова больше всего боится услышать владелец турбированной машины при любых сбоях в работе турбонаддува. Между тем, автопроизводители утверждают, что большинство неисправностей в турбине можно устранить, и даже выпускают оригинальные запчасти для ремонта. Главное – вовремя обратиться в специализированный сервис, провести диагностику и принять меры.

11111.jpg

Покупка подержанного авто с турбомотором

Многие автолюбители с опаской относятся к приобретению б/у машины, оснащенной турбированным двигателем: кто-то говорит о низком ресурсе турбокомпрессора, других «отпугивает» дороговизна его ремонта, – в общем, слишком много мифов ходит о турбинах. На эти опасения есть простые возражения: турбина действительно может принести немало хлопот, но только тем водителям, которые безответственно относятся к обслуживанию движка или эксплуатируют его в экстремальных условиях.

Течь масла из турбины

Неисправности турбокомпрессора проявляют себя по-разному: потеря мощности автомобиля, посторонние звуки из-под капота, увеличенный расход топлива и моторного масла. Однако наиболее частое последствие поломки – подтекание смазки из соединительных элементов системы.

Почему турбина «гонит масло»?

Для начала стоит исключить банальную, но очевидную причину – переизбыток смазки в турбокомпрессоре. Другими словами, если объем масла превышает норму, оно не будет своевременно попадать в маслосливную магистраль и останется в корпусе турбины, постепенно вытекая через уплотнители.

Масло для турбированных бензиновых двигателей

С момента изобретения двигателя внутреннего сгорания инженеры постоянно работают над увеличением его мощностных характеристик. Одним из результатов этой работы стало появление мотора с турбонаддувом, который нагнетает воздух в компрессоры под сильным давлением, что позволяет добиться сжигания большего объема топливовоздушной смеси и, следовательно, повышает мощность двигателя, одновременно снижая количество потребляемого бензина.

Спортсмен-любитель: что может новый Pajero Sport

Для дальних поездок по российским глубинкам и тем более в зимнее время лучше выбрать кроссовер или джип. Мы остановились на втором варианте, и жребий пал на настоящего самурая среди японских внедорожников — Mitsubishi Pajero Sport lll поколения.

Много места не бывает

Когда собираешься в поездку с семьей или просто в дальнее путешествие, одним из важнейших критериев является наличие вместительного багажника. У Pajero Sport он один из самых вместительных в классе, целых 673 литра.

Что такое турботаймер и для чего он используется

Что происходит с турбиной после резкой остановки автомобиля и выключения зажигания? Все просто: сила инерции воздействует на подшипники, которые продолжают вращаться в условиях быстрой смены температур, так как с остановкой двигателя циркуляция масла по системе прекращается и все узлы турбонагнетателя испытывают острый дефицит смазки. В результате остатки масла пригорают на турбинном валу, подшипники не успевают охладиться и получают сильнейший тепловой удар.

Обслуживание турбины, или Как не «убить» двигатель

Многие российские автолюбители относятся к машинам с турбированным двигателем настороженно, предпочитая авто с менее мощным, но «проверенным» атмосферным движком. Между тем за рубежом ситуация совсем другая – к примеру, популярные марки немецких автомобилей давно оснащаются мотором с турбокомпрессором. Среди них – Opel, Volkswagen, Mercedes, BMW и др. Тенденцию устанавливать турбированный двигатель перенимают у своих немецких коллег автопроизводители Франции, Италии, Японии.

5 причин выхода турбины из строя

Каков рабочий ресурс турбокомпрессора? На этот счет нет единого мнения, так как слишком много факторов влияет на срок службы агрегата – конструктивные особенности мотора, условия эксплуатации авто, периодичность техобслуживания. Если моделировать идеальную ситуацию, то замена турбины не должна производиться в течение всего срока работы двигателя. Однако в действительности все иначе: многие владельцы машин с турбированным мотором вынуждены прибегать к замене ТК уже после 100-150 тыс. км пробега.

Почему турбокомпрессор выходит из строя? Можно выделить 5 основных причин:

Посторонние звуки в турбине

Каждый, даже начинающий, автолюбитель знает, что двигатель машины для нормальной работы требует большого количества воздуха – если говорить цифрами, то для сгорания 1 литра бензина расходуется не менее 10 000 литров кислорода. Но даже при этом потребность мотора в воздухе не удовлетворяется полностью, в результате чего со временем расход топлива увеличивается, а мощность двигателя оставляет желать лучшего.

Страницы